Силовая система нефтяных буровых установок в основном состоит из дизельных двигателей. Мощность дизельных двигателей относительно велика, обычно около 800 кВт. Для буровой установки 5000М обычно требуется 3 дизельных двигателя 7000 дизельных двигателя. Дизельные двигатели во время работы производят шум. Из-за их большой мощности и взаимного влияния шум особенно заметен. Звук дизеля можно услышать даже в условиях дикой природы и на больших расстояниях.
- Анализ источников шума дизель-генераторных установок.
1.1 Аэродинамический шум
При работе дизельного агрегата возмущение воздуха приводит к тому, что истоCH агрегатом образует шум. Этот вид шуMA напряму распространяется наружу вращения вентилятора охлаждения дизельного двигателя.
(1) Шум выхлопной системы. Наиболее непосредственным источником шума дизель-генераторных установок является шум выхлопной систе. Этот шум относительно высок по интенсивносты и примерно на 10–15 дБ (А) выше обычного шумад. Во время работы генераторной установки необходимо постоянно отводить выхлопные газы давлением. В зависимости от рабочего состояния генераторной установки система выхлопа генераторной установки и принудительный выхлоп генераторной установки. Когда выхлопные газы генераторной установки выходят из выпускного капана глушитель и, наконец, выбрасываются в воздух через заднюю выхлопную трубу. В течение всего процесса выхлопа будет генерироваться. источником шума дизель-генераторных установок. Был проанализирован шум, возникающий в процессе выхлопа, ati было обнаружено относительно сложным. Различают шумы, вызванные частотой операций выхлопа в выхлопной. выхлопных газов в выхлопной трубе, и шум обдува, вызванный потоком воздуха, выбрасываемым из выха. Основными факторами, которые могут влиять на шум выхлопной системы. давление в цилиндре двигателя, диаметр трубы выхлопной системы. рабочая частота вращения и загруженность двигателя. генераторная установка и т. д. Увеличение рабочей нагрузки генераторной установки или увеличение. газа, что приведет к увеличению шума выхлопа.
(2) Шум из системы впуска воздуха. Шум, создаваемый системой воздухозаборника, является одним Основная причина образования заключается в том, что воздухозаборник. потребности генераторной установки в воздухозаборнике, что приводит воздухозаборника и возникновению шума. При работе системы впуска во впускной трубе образуется определенный. впускной системе. Диapazon zvukovыh chestot эtoho Shuma obychno sostavlyaet okolo 200 Гц. В то же время, когда поток воздуха попадает внутрь системы. выбрасывание воздуха из корпуса. Eta sytuatsiya vыzovet vыsokochastotnыy shum systememe vpuska vozduha dvygatelia. Обыchno potok vozduha vo vpusknom truboprovode postoyanno menyaetsya фиксирована и обычно сосредоточена в районе 1000 Гц. Когда частота шума цикла впуска воздушного потока, в результате чего шум системы впуска увеличится. Шум, создаваемыy разныmy нагнетателями в разных генераторных установках, также различен. Интенсивность шума генераторной установки с турбонаддувом, очевидно, отличается от генераторной. турбонаддува. Это связано с относительно выской скоростью воздуха двигателя создает относительно сильный поток воздуха из-за высокочастотного шума. Диapazon частотного распределения этого шуma obychno sostavlyaet lati 500 lati 10 000 GHz.
1.2 Шум, излучаемый поверхностью
Строго говоря, отличить поверхностный радиационный шум дизель-генераторных установок сложно. Шум сгорания обычно вызывается вибрацией давления, возникающей. воздействующей на механические компоненты всего цилиндра, тем самым излучая определенное количустваст. Во время работы генераторной установки различные механические. создавая тем самым механический шум. Обычно, когда скорость генераторной установки низкая, создаваемый шум сгорания превышает механический.
- Специальные строительные мероприятия по снижению шума в дизель-генераторных помещениях.
(1) Для изоляции устройства используйте высокоэффективные Эта часть TEHNOLOGIY сейчас очень зрелая. После излируюю излей бработки вибрация на poverhnosti ustroystva.
(2) Выполните обработку по снижению шума в канале. трубе генераторной установки, чтобы уменьшить внешнее излучение источника звука. По принципу глушения в конструкции глушителя может использоваться глушения Здесь используется пористый звукопоглощающий материал – меламиновая пена, которая определенным образом устраивается в трубе. Когда воздушный поток проходит через резистивный глушитель. волокна в порах меламиновой пены. Благодаря трениє samыm glushaschyy эffekt.
(3) Каждая стена помещения изготовлена из нескольких слоев. звукопоглощающую сетчатую ткань и звукопоглощающую сетчатую плиту. Добавление звукопоглощающей стены к стене генераторного помещения уменьшить реверберационый звуk в машинном помещении, прямую передачу сильного шума при работе в машинном помещении. pápá.
(4) При проектировании воздухозаборника впускного и выпускного воздуха, необходимые для нормальной работы агрегата. В то же время, чтобы решить проблему проблему рассеивания установки должны быть расположены на одной прямой линии. Кроме того, воздухозаборные и вытяжные отверстия быть оборудованы резистивных листов.
- ipari
Шум дизель-генераторной установки нефтяных буровых установок является pлощадке. Оно оказывает большое влияние на охрану окружающей среды. и окружающей средой (HSE), поэтому его необходимо предотвращать. В. строительные меры по снижению шума в помещении генераторной установки. соответствующего персонала.
Решение по снижению шума нефтегазовых генераторных установок SINOYQX
1) Средне- и высокочастотный звукопоглощающий модуль, звукопоглощающая меламиновая пенопиласт.
2).
3) Модуль звукопоглощения и амортизации, композитная меламиновая плита EPDM
4) Полностью настроенные модули в зависимости от источника шума.
Для получения дополнительной информации омеламиновой пене SINOYQX свяжитесь [imeeli ni idaabobo] или позвоните нам по телефону: + 86-28-8411-1861.
Некоторые изображения и тексты воспроизведены из Интернета, авторские права принадлежат оригинальномом. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить.