ء وكاتم الصوت للتعامل مع أنظمة سحب الهواء والعادم على أساس ضمان ظروف التهوية للوحدة, أي ، دون تقليل طاقة. الطريقة الأساسية لتقليل الضوضاء الصادرة عن مجموعة المولدات هي البدء من مصدر الصوت واستخدام بعض تقنيات تقليدرة.
- تحليل مصادر الضوضاء لمولدات الديزل
1.1 الضوضاء الديناميكية الهوائية
أثناء تشغيل وحدة الديزل، يؤدي اضطراب الهواء إلى حدوث ضوضاء بين مصدر الصوت ووحدة الديزل. يشع هذا النوع من الضوضاء مباشرة إلى الخارج, وعلى وجه التحديد: ضجيج نظام العادم. الديزل.
(1) ضجيج نظام العادم. مصدر الضوضاء الأكثر مباشرة لمجموعات مولدات الديزل هو الضوضاء الناتجة عن نظام العادم. هذه الضوضاء عالية الكثافة نسبيًا وهي أعلى بحوالي 10 ~ 15 ديسيبل (أ) من ضجيج المحرك العادي. أثناء تشغيل مجموعة المولدات، يجب تفريغ غازات العادم ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي بشكل مستمر. وفقا لحالة تشغيل مجموعة المولدات, فإن نظام العادم لديه مرحلتين من العادم المولدات. عندما يتم تفريغ غاز العادم من مجموعة المولدات من صمام العادم. تفريغه في الهواء من خلال أنبوب العادم الخلفي. أثناء عملية العادم بأكملها، سيتم توليد كمية كبيرة من ضوضاء العادم، والتي تعد أيضًا المصدر الرئيسي مجموعات مولدات الديزل. تم تحليل الضوضاء الناتجة أثناء عملية العادم وتبين أن تكوين مصدر الضوضاء كان معقدًا نسبيًا. هناك ضوضاء ناتجة عن تكرار عمليات العادم في نظام العادم لكل وحدة زمنية. وضوضاء نفخ ناتجة عن تدفق الهواء الخارج من ماسورة العادم. العوامل الرئيسية التي يمكن أن تؤثر على ضجيج نظام العادم لمجموعة المولدات هي: الضغط الداخلي لأسطوانة المحركأ. وحجم العادم المقدر لمجموعة المولدات، وسرعة التشغيل وعبء العمل لمجموعة المولدات. مجموعة المولدات، وما إلى ذلك. تؤدي زيادة حمل العمل لمجموعة المولدات أو زيادة سرعة المحرك إلى زيادة تدفق الغاز, مما يؤدي إلى زيادة.
(2) الضوضاء الصادرة من نظام سحب الهواء. يعد الضجيج الناتج عن نظام سحب الهواء أحد الضوضاء الرئيسية لمجموعة مولدات الديزل. السبب الرئيسي للتكوين هو أن مدخل الهواء يتم فتحه وإغلاقه بشكل مستمر وفقًا لطلب ضغط نظام سحب الهواء بشكل مستمر ويسبب الضوضاء. عندما يعمل نظام السحب، يتم تشكيل نبضة ضغط معينة في أنبوب السحب، مما يتسبب في إصدار نظام السحب لضوضاء. يبلغ نطاق التردد الصوتي لهذه الضوضاء بشكل عام حوالي 200 هرتز. وفي الوقت نفسه، عندما يدخل تدفق الهواء إلى داخل النظام، فسوف يتدفق عبر أنبوب سحب الهواء، مما يتسبب في طرسب. سيؤدي هذا الموقف إلى حدوث ضوضاء عالية التردد في نظام سحب هواء المحرك. عادةً ما يتغير تدفق الهواء في أنبوب السحب باستمرار، وبالتالي فإن نطاق هذه الضوضاء Iye 1000. عندما يصل تردد الضوضاء لدورة السحب وعمود الهواء. نظام السحب. يختلف أيضًا الضجيج الناتج عن الشواحن الفائقة المختلفة في مجموعات المولدات المختلفة. من الواضح أن شدة الضوضاء لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني تختلف عن مجموعة المولدات غير المزودة بشابيت. ويرجع ذلك إلى السرعة العالية نسبيًا لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني. قويًا بسبب قطع الهواء, مما يؤدي إلى ضوضاء عالية التردد. يتراوح نطاق توزيع التردد لهذه الضوضاء بشكل عام بين 500 ati 10000 هرتز.
1.2 الضوضاء السطحية المشعة
بالمعنى الدقيق للكلمة، من الصعب التميز بين ضجيج الإشعاع السطحي لمجموعات مولدات الديزل. تحدث ضوضاء الاحتراق بشكل عام بسبب اهتزاز الضغط الناتج عن احتراق الديزل احتراق الديزل الكلية، وبالتالي يشع قدر معين من الضوضاء إلى الخارج. أثناء تشغيل مجموعة المولدات، سوف تستمر المكونات الميكانيكية المختلفة في التصادم ميكانيكيًا، وبالتالي توليد الضومة. عادة، عندما تكون سرعة ضبط المولد منخفضة، يكون ضجيج الاحتراق الناتج أعلى من الضجيج الميكانيكي.
- إجراءات بناء محددة لتقليل الضوضاء في غرف مولدات الديزل
(1) استخدم وسادات مطاطية عالية الكفاءة ممتصة للصدمات لعزل الوحدة. أصبح هذا الجزء من التكنولوجيا الآن ناضجًا جدًا. بعد معالجة العزل, يتم عزل الاهتزاز الموجود على سطح الوحدة بشكل فعال.
(2) إجراء معالجة تقليل الضوضاء على قناة الانتشار, وتركيب وصلات تخميد على ماسورة العادم الخاصة بمجموعة الخارجي لمصدر الصوت. وفقًا لمبدأ كاتم الصوت، يمكن لهيكل كاتم الصوت استخدام كاتم صوت مقاوم. ويستخدم مادة مسامية ممتصة للصوت – رغوة الميلامين ، والتي يتم ترتيبها بطريقة معينة في الأنبوب. عندما يمر تدفق الهواء عبر كاتم الصوت المقاوم، تسبب الموجات الصوتية اهتزازات في الهواء وألياف صغيرة في مسامة. بسبب الاحتكاك والمقاومة اللزجة، تتحول الطاقة الصوتية إلى طاقة حرارية ويتم امتصاصها، وبالتالي تلعب تأثيرًا إسك.
(3) يتكون كل جدار من الغرفة من طبقات متعددة من مواد تقليل الضوضاء, بما في ذلك الصوف الصخري والقماش الشبكي المصوت للصوت. إِنَّ إِلَىٰ فَقَطَةٍ إِلَّا إِلَّا إِلَيْهِ إِلَّا إِلَّا إِلَّا إِلَّا إِلَّا إِلَّا إِلَّا إِلَّا إِلَّا إِلَيْهِ وَإِنَّا لَا تَعْبُدُونَ الصوت، بل يؤدي أيضًا إلى تخفيف النقل المباشر للضوضاء القوية عند تشغيلها إلى غرفة الآلة. قمة.
(4) عند تصميم مدخل ومخرج الهواء، يتم أخذ الحد الأدنى لمعايير حجم مدخل ومخرج الهوء كامل. في الوقت نفسه, من أجل حل مشكلة تبديد الحرارة في غرفة الآلة, يجب ضبط مدخل الهواء بالإضافة إلى ذلك, يجب أن تكون فتحات دخول الهواء والعادم مجهزة بشبكات مقاومة لامتصاص الصوت.
3 – الخلاصة
تعد الضوضاء الصادرة عن مجموعة مولدات الديزل الخاصة بحفارات النفط أكبر مصدر للضوضاء في موقع منصة الحفر بأكمل. لها تأثير كبير على حماية البيئة ولا تلبي متطلبات نظام إدارة السلامة والبيئة (HSE), لذا يجب الوقاية منها. تجري هذه المقالة بحثًا عن الضوضاء الناتجة عن مجموعات مولدات الديزل. المولدات، والتي يمكن أن توفر مرجعًا للموظفين المعنيين.
يقوم مولد النفط والغاز من SINOYQX بتعيين حل تقليل الضوضاء
1) وحدة امتصاص الصوت ذات التردد المتوسط والعالي، لوح رغوة الميلامين الذي يمتص الصوت
2) وحدة امتصاص الصوت كاملة النطاق، لوح رغوة الميلامين الممتص للصوت الهرمي
3) وحدة امتصاص الصوت وامتصاص الصدمات، لوح الميلامين المركب EPDM
4) وحدات مخصصة بالكامل وفقا لمصدر الضوضاء
لمزيد من المعلومات حول رغوة الميلامين SINOYQX، يرجى التواصل معنا على [email protected] أو التواصل معنا عبر الهاتف: +86-28-8411-1861
بعض الصور والنصوص مستنسخة من الإنترنت، وحقوق الطبع والنشر تعود إلى المؤلف الأصلي. في حالة وجود أي انتهاك، يرجى الاتصال بنا لحذفه.